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https://www.metaflux.url.tw/custom_93333.html 什麼是聚氨酯 什麼是聚氨酯 什麼是聚氨酯? 聚胺酯(英語:Polyurethane,IUPAC縮寫為PUR,一般縮寫為PU),是指主鏈中含有氨基甲酸酯特徵單元的一類高分子。這種高分子材料廣泛用於黏合劑,塗層,低速輪胎,墊圈,車墊等工業領域。在日常生活領域聚氨酯被用來製造各種泡沫和塑料海綿。聚氨酯還被用於製造保險套(對乳膠保險套過敏的人適用)和醫用器材和材料。由於聚氨酯具有非常低的導熱係數,其材料為基礎的新型牆體保溫材料開始在歐美等西方國家逐步發展成熟。 聚氨酯性質化學性質聚氨酯抗多種酸鹼和有機溶劑腐蝕,因此經常被用在橡膠製品在惡劣環境下的替代品。 物理性質聚氨酯的力學性能具有很大的可調性。通過控制結晶的硬段和不結晶的軟段之間的比例,聚氨酯可以獲得不同的力學性能。因此其製品具有耐磨、耐溫、密封、隔音、加工性能好、可降解等優異性能。 劣化在合成初期的性能有抗張力、耐摩擦性、優越的耐油性,但當素材合成的時點之後開始劣化。且在高濕度的環境之下,劣化的情況會加速[2]。這種劣化,與使用次數無進一步的關係連結。 生產按異氰酸、多元醇和水等的配比不同,可以合成硬泡和軟泡等泡沫材料,聚氨酯硬質泡沫導熱係數小,硬度高,被廣泛應用於汽車、冰箱等內襯體的填充。在當今能源緊缺的情況下,聚氨酯材料可以作為牆體內層塗料(因為聚氨酯極其易燃,所以作為塗料時要加入阻燃劑),以達到室內保溫效果。聚氨酯是生活中最常見的一種高分子材料,廣泛應用於製作各種「海綿」製品。以及避震、抗摩擦用途的彈性材料,例如鞋底、拖拉機及坦克的履帶襯底和田徑運動的跑道,以及作為天然橡膠的替代品,例如醫用製品的護套及保險套等。 聚氨酯的噴塗基於已有的聚氨酯噴塗技術和聚醚胺化學理論,聚氨酯的噴塗彈性材料在二十世紀九十年代得到迅猛的發展。它們的快速反應和對潮濕相對不敏感的特性使得它們成為大面積項目的塗裝的首選塗料。如次級安全外殼,人孔和通道塗層,罐的內襯。經過適當的打底和表面處理後,對混凝土和鋼有很好的粘結力。在相同時期,新的雙組分聚氨酯和聚氨酯聚脲共混彈性體技術被運用於現場施工的負載床襯墊。這種對小卡車和其它運載貨箱的塗裝技術創造出一種耐用,耐摩擦的複合金屬材料。熱塑性塑料內襯彌補了金屬在易腐蝕和脆性方面的缺陷。 回收聚氨酯材料在自然條件下極難分解,現在廣泛採用的處理方法是燃燒法,燃燒後的氣體經過水,以溶解其中的NO2等易溶解的有毒物質,在燃燒過程中還會生成氰氫酸(HCN),氰氫酸易溶於水,產生的CN-根有劇毒,所以通過燃燒廢氣的水要經過特殊處理。如果把聚氨酯深埋地下,需要幾十年才能分解,分解物的成分目前還沒有相關研究材料,但可能是無毒無害的。另外一種回收方法是裂解法,通過高溫等條件,裂解為一些小分子化學物質,可用於生產燃油等有用材料。現今已有相關的科研報告和成果,但尚未應用於工業生產。 資料來源:維基百科,自由的百科全書
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什麼是聚氨酯?

 

聚胺酯(英語:PolyurethaneIUPAC縮寫為PUR,一般縮寫為PU),是指主鏈中含有氨基甲酸酯特徵單元的一類高分子。這種高分子材料廣泛用於黏合劑,塗層,低速輪胎,墊圈,車墊等工業領域。在日常生活領域聚氨酯被用來製造各種泡沫和塑料海綿。聚氨酯還被用於製造保險套(對乳膠保險套過敏的人適用)和醫用器材和材料。由於聚氨酯具有非常低的導熱係數,其材料為基礎的新型牆體保溫材料開始在歐美等西方國家逐步發展成熟。

 

聚氨酯性質

化學性質

聚氨酯抗多種酸鹼和有機溶劑腐蝕,因此經常被用在橡膠製品在惡劣環境下的替代品。

 

物理性質

聚氨酯的力學性能具有很大的可調性。通過控制結晶的硬段和不結晶的軟段之間的比例,聚氨酯可以獲得不同的力學性能。因此其製品具有耐磨、耐溫、密封、隔音、加工性能好、可降解等優異性能。

 

劣化

在合成初期的性能有抗張力、耐摩擦性、優越的耐油性,但當素材合成的時點之後開始劣化。且在高濕度的環境之下,劣化的情況會加速[2]。這種劣化,與使用次數無進一步的關係連結。

 

生產

按異氰酸、多元醇和水等的配比不同,可以合成硬泡和軟泡等泡沫材料,聚氨酯硬質泡沫導熱係數小,硬度高,被廣泛應用於汽車、冰箱等內襯體的填充。在當今能源緊缺的情況下,聚氨酯材料可以作為牆體內層塗料(因為聚氨酯極其易燃,所以作為塗料時要加入阻燃劑),以達到室內保溫效果。聚氨酯是生活中最常見的一種高分子材料,廣泛應用於製作各種「海綿」製品。以及避震、抗摩擦用途的彈性材料,例如鞋底、拖拉機及坦克的履帶襯底和田徑運動的跑道,以及作為天然橡膠的替代品,例如醫用製品的護套及保險套等。

 

聚氨酯的噴塗

基於已有的聚氨酯噴塗技術和聚醚胺化學理論,聚氨酯的噴塗彈性材料在二十世紀九十年代得到迅猛的發展。它們的快速反應和對潮濕相對不敏感的特性使得它們成為大面積項目的塗裝的首選塗料。如次級安全外殼,人孔和通道塗層,罐的內襯。經過適當的打底和表面處理後,對混凝土和鋼有很好的粘結力。在相同時期,新的雙組分聚氨酯和聚氨酯聚脲共混彈性體技術被運用於現場施工的負載床襯墊。這種對小卡車和其它運載貨箱的塗裝技術創造出一種耐用,耐摩擦的複合金屬材料。熱塑性塑料內襯彌補了金屬在易腐蝕和脆性方面的缺陷。

 

回收

聚氨酯材料在自然條件下極難分解,現在廣泛採用的處理方法是燃燒法,燃燒後的氣體經過水,以溶解其中的NO2等易溶解的有毒物質,在燃燒過程中還會生成氰氫酸(HCN),氰氫酸易溶於水,產生的CN-根有劇毒,所以通過燃燒廢氣的水要經過特殊處理。如果把聚氨酯深埋地下,需要幾十年才能分解,分解物的成分目前還沒有相關研究材料,但可能是無毒無害的。另外一種回收方法是裂解法,通過高溫等條件,裂解為一些小分子化學物質,可用於生產燃油等有用材料。現今已有相關的科研報告和成果,但尚未應用於工業生產。

 

資料來源:維基百科,自由的百科全書